Дорогой автовладелец! Если у вашей «Шкоды» потускнела или треснула передняя оптика, не спешите покупать фару в сборе. Чаще всего достаточно поменять только рассеиватель — так делают и в сервисе, и в обычном гараже своими руками.
Шкода Октавия — машина массовая, запчастей на неё хватает. Особенно это касается кузовов А5 и Тур. Дальше простыми словами расскажу, какие инструменты нужны, как всё разобрать и на чём обычно спотыкаются новички.
Почему пластик мутнеет и когда нужна замена
То, что мы привыкли называть стеклом фары, — это прозрачный пластик, поликарбонат. Он не разбивается на осколки, но со временем желтеет. Виноваты ультрафиолет, песок, дорожная химия и мелкие камни, летящие из-под колёс.
Вторая причина — перегрев. От слишком мощной лампы пластик покрывается сеткой мелких трещин изнутри, а отражатель темнеет. Свет становится тусклым и рассеянным, встречные машины хуже видят вас.
Полировка выручает не всегда. Когда трещина глубокая или помутнел весь слой пластика, деталь уже не восстановить. Неужели из-за одной трещины придётся менять фару целиком? Нет: обычно хватает нового рассеивателя, а корпус и крепления остаются родными.
Видео: КАК СНЯТЬ СТЕКЛО ФАРЫ Skoda Octavia A5
Замена стекла фары Шкода Октавия: что подготовить
Работать лучше в тёплом гараже, на столе. На холоде герметик делается жёстким, и разделить детали куда сложнее. Заранее освободите место, куда положите снятую фару, чтобы не поцарапать пластик.
Из инструментов понадобится совсем немного:
- отвёртки и головки, чтобы снять фару с машины;
- строительный фен или обычная духовка;
- нож и пластиковая лопатка;
- новый герметик или бутиловый шнур;
- обезжириватель и чистые салфетки.
Отдельно купите рассеиватель под свою модель. У Октавии А5 до и после рестайлинга детали отличаются, поэтому сверяйте артикул. Перчатки тоже пригодятся: герметик липнет к рукам и отмывается плохо.
Как снять стекло с фары Шкода
Сначала фару снимают с автомобиля. Откройте капот, открутите болты по краям и уберите мешающие накладки. Затем вытяните фару вперёд и отключите разъёмы ламп и корректора, запомнив, что куда подключалось.
Дальше размягчают герметик. Способы разные, и у каждого есть свои плюсы и минусы.
| Способ | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Духовка | Ровный нагрев, просто | Нужно снимать фару, есть риск перегрева |
| Строительный фен | Работает без духовки | Легко перегреть пластик в одной точке |
| Инфракрасная лампа | Мягкий нагрев | Занимает много времени |
Потом плоским ножом идут по краю и понемногу отделяют рассеиватель от корпуса. Не тяните изо всех сил: если пластик не идёт, значит, прогрев слабый. На рестайлинговой А5 пластик тоньше, чем на Туре, поэтому замена стекла фары Шкода А5 требует особой аккуратности.
Установка нового рассеивателя и герметизация
Сначала убирают остатки старого герметика из паза. Это самая долгая часть: состав счищают ножом, а следы смывают обезжиривателем. Паз должен стать чистым, иначе деталь сядет с зазором.
Затем укладывают свежий герметик. Удобнее бутиловый шнур: его кладут по периметру и слегка прогревают. Полиуретановый состав держит крепче, но сохнет дольше и требует больше аккуратности.
Новый рассеиватель прижимают по кругу, начиная с углов, и сразу убирают лишний герметик. Сохнуть фара должна несколько часов, а лучше сутки. Только после этого её ставят на машину и проверяют, не попадает ли внутрь вода.
Видео: Шкода Октавиа как снять фару
Что выбрать и на чём чаще ошибаются
Перед покупкой сравните варианты по цене и результату. Ниже — примерные данные для Октавии.
| Вариант | Когда подходит | Цена |
|---|---|---|
| Новый рассеиватель | Трещины, сильное помутнение | от 1 500 ₽ |
| Б/у фара целиком | Сломан корпус или крепления | от 3 000 ₽ |
| Полировка | Только поверхностная мутность | от 1 000 ₽ |
Б/у фара кажется простым решением, но её пластик тоже старый и мутный. Полировка дешевле всего, однако трещины и сколы она не уберёт.
А стоит ли вообще браться за это самому? Если есть тёплое место и пара свободных часов — вполне. Главные ошибки новичков: слабый прогрев, спешка при разделении деталей и экономия на герметике. Из-за этого фара начинает потеть, и работу приходится переделывать.
