Замена задних тормозных колодок на Toyota Corolla 150: подробное руководство

Вы замечаете, что при торможении сзади раздается неприятный скрип или свист? А может, педаль тормоза стала проваливаться чуть глубже, чем раньше? Эти признаки часто говорят о том, что пришло время обратить внимание на состояние тормозных колодок, одной из самых важных систем безопасности вашего автомобиля. В этой статье мы подробно и понятно разберем, как самостоятельно выполнить замену задних тормозных колодок на популярной модели Toyota Corolla 150. Работа эта посильна для многих автовладельцев, главное — делать все внимательно и не торопясь.

Видео: Замена ЗАДНИХ тормозных колодок на Toyota Corolla 150-й кузов

Когда нужно менять задние колодки на Королле 150?

Тормозные колодки — это расходный материал, и их износ зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и многих других факторов. Производитель дает лишь ориентировочные сроки замены, но полагаться стоит в первую очередь на реальное состояние деталей. Игнорирование явных признаков износа может привести к повреждению тормозных дисков, что обойдется в разы дороже простой замены колодок.

Самый очевидный сигнал — это контрольная лампа на приборной панели. На Toyota Corolla 150 в тормозные колодки встроены специальные датчики износа. Когда фрикционная накладка стирается до минимума, датчик начинает касаться тормозного диска, замыкая цепь, и на панели загорается предупреждающий индикатор. Однако полагаться только на него не стоит, ведь датчик есть только на одной колодке из двух в суппорте.

Поэтому важно знать и другие признаки: характерный высокий металлический скрип при торможении (это звучит специальная сигнальная пластина), уменьшение толщины фрикционного слоя (его можно оценить визуально через отверстия в колесном диске), а также увеличение тормозного пути. Регулярная проверка при замене шин или плановом ТО поможет избежать неожиданностей. Помните, что состояние задних тормозов не менее важно, чем передних, ведь они обеспечивают стабильность автомобиля.

Что понадобится для работы?

Перед тем как приступить к замене задних тормозных колодок на Тойота Королла 150, необходимо подготовить инструменты и материалы. Это сэкономит время и сделает процесс комфортным. Вам не потребуется сложное профессиональное оборудование, большинство инструментов найдется в гараже у любого автолюбителя.

В первую очередь, конечно, нужны новые колодки. Лучше покупать оригинальные запчасти или качественные аналоги от проверенных производителей. На что еще стоит обратить внимание? Для задних тормозов часто требуется специальный инструмент для вдавливания поршня суппорта, так как он совмещен с механизмом стояночного тормоза. Обычная монтировка или тиски здесь не помогут — можно повредить узел.

Вот примерный список того, что должно быть под рукой:

• Новые задние тормозные колодки (комплект на ось).
• Набор гаечных ключей и головок (чаще всего нужны на 14, 17, 21 мм).
• Специальный инструмент для вдавливания поршня суппорта (можно заменить мощными плоскогубцами с вращением по часовой стрелке).
• Тормозная жидкость для долива.
• Монтажная лопатка или отвертка для снятия старых колодок.
• Проволочный крюк или веревка, чтобы подвесить снятый суппорт, не растягивая тормозной шланг.
• Щетка по металлу и очиститель тормозов для чистки суппорта.

Пошаговая инструкция по замене

Работу лучше выполнять на ровной площадке, предварительно зафиксировав автомобиль противооткатными упорами под передними колесами. Не забудьте ослабить болты крепления заднего колеса еще до того, как поднимите автомобиль домкратом. После подъема и снятия колеса вы получите полный доступ к тормозному механизму.

Первым делом нужно снять тормозной суппорт. Он крепится к скобе двумя направляющими болтами. Аккуратно открутите их ключом. После этого суппорт можно снять со скобы и старой колодки. Важный момент: не давайте суппорту висеть на тормозном шланге! Аккуратно подвесьте его на проволоке к пружине подвески. Теперь вы видите старые колодки, закрепленные в скобе. Они могут фиксироваться пружинными скобами или просто сидеть в пазах — аккуратно подденьте их и извлеките.

Самый ответственный этап — вдавливание поршня суппорта обратно в цилиндр. Из-за механизма ручного тормоза он не просто вдавливается, а должен проворачиваться. Для этого используйте специальный инструмент или плоскогубцы, вращая поршень по часовой стрелке. Он должен полностью уйти в корпус, чтобы освободить место для новых, более толстых колодок. После установки новых колодок в скобу, наденьте на них суппорт и закрутите направляющие болты. Не забудьте перед установкой колеса несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выбрать образовавшийся зазор, и проверить уровень жидкости в бачке.

На что обратить внимание после замены?

Итак, новые задние тормозные колодки на вашей Toyota Corolla 150 установлены. Но можно ли сразу ехать в обычном режиме? Специалисты рекомендуют провести так называемую процедуру притирки. Новые колодки и старый диск должны приработаться друг к другу для достижения максимальной эффективности торможения.

В течение первых 200-300 километров старайтесь избегать резких, экстренных торможений. Тормозите плавно и заблаговременно. Это позволит фрикционному материалу равномерно распределиться по поверхности диска. Также после замены обязательно проверьте работу стояночного тормоза. Он должен надежно фиксировать автомобиль на уклоне.

Не лишним будет через 100-200 км пробега визуально проверить, все ли в порядке: не подтекает ли тормозная жидкость, надежно ли затянуты болты. А главное — прислушайтесь к своим ощущениям. Пропал ли посторонний шум? Вернулась ли педаль в привычное положение? Если все в порядке, значит, работа выполнена качественно. Помните, что своевременная замена задних тормозных колодок — это не просто экономия, а вклад в вашу безопасность и безопасность других участников движения. Стоит ли пренебрегать таким простым, но vitalным правилом?

Видео: Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla

Сравнительная таблица: признаки износа колодок